B-Batareyaların doldurulması və yenidən doldurulması baxımından istifadə
WET doldurulmuş batareyalar
1. Batareyalar istehsal edildikdən sonra 15 ay ərzində ideal şəkildə quraşdırılmalıdır. Gərginlik quraşdırma zamanı 12.4V-dən ideal olaraq daha yüksək olmalıdır (12.25V-dən daha pis).
2. Genişləndirilmiş anbar anbarı səbəbindən gərginlik 12.4V-dən aşağı düşdükdə batareyaların doldurulması tələb olunur. Batareyaları doldurmadan əvvəl bütün təhlükəsizlik tədbirləri görülməlidir. Bir batareya doldurulubsa, arxa etiketdə doldurulma tarixi fiziki etiket vuraraq ikinci doldurulma tarixindən 6 ay sonra yenilənməlidir. (Qeyd edək ki, satışdan əvvəl maksimum iki doldurulma aparıla bilər və məhsul ilk tövsiyə olunan doldurma tarixinin bitməsindən sonra ən çox 9 ay ərzində satılmamalıdır).
2.1 Bir köhnə ehtiyatı müəyyənləşdirmək və doldurulma tələb edən batareyaları vurğulamaq üçün bir gərginlik yoxlaması əlbətdə bir məsələ olaraq aparılmalıdır.
2.2 Rəqəmsal voltmetr / multimetrdən minimum 2 rəqəm həlli (məsələn, 12.76V) istifadə edin.
2.3 11.0V-dən aşağı olan hər hansı bir batareyanı qırın, çünki bu batareyalar doldurulma ilə tamamlanmayan sulfatlaşmaya malik olacaq və müştəriyə gözlənilən performans və ömr vermir.
2.4 Qeyd Rəqəmsal keçiricilik testçiləri (Midtronics və / və ya Bosch BAT121 kimi) bunlardır: -
Yeni batareyaların sınanması üçün nəzərdə tutulmamışdır.
Rəqəmsal batareya sınayıcıları yeni bir batareyanın tam inkişaf etmiş soyuq əyilmə işini yoxlamaq üçün hazırlanmamışdır.
Onlar sırf nasaz və ya istifadə olunmuş batareyaların sınanması və qiymətləndirilməsi üçün hazırlanmışdır.
Hər hansı bir CCA / yeni bir batareyada sınaqdan oxuduğunuz sağlamlıq vəziyyəti batareyanın xüsusiyyətlərinə dair etibarlı bir rəhbər ola bilməz.
Aşağıdakı Rəqəmsal Davranış Sınaqçılarının şərhlərinə baxın.
DRY doldurulmuş batareyalar: ehtiyat saxlanması
Aralığımızdakı quru doldurulmuş batareyaların satışı, ümumiyyətlə mütəxəssis bazarlarda çox məhduddur.
Batareyaları sərin və quru saxlasanız və möhürü çıxartmasanız, quru yüklü batareyalar başqa diqqətə ehtiyac duymur.
Quru doldurulmuş batareyaları turşu ilə doldurmadan istismara verilməzdən əvvəl saxlama müddəti 24 aydır.
Möhür zədələnmişsə, batareyalar dərhal ıslatılmalı və məhsul İSTƏNİŞ batareyalar kimi işlənmişdir.
Yalnız müştəri üçün lazım olduqda quru batareyanı işə salın.
Uyğun olarsa, hər hansı bir mühürleme fişini, lent və ya folqa çıxarın və atın.
Uyğun olarsa, normal şamdanları və terminal örtüklərini (ümumiyyətlə qırmızı və qara) çıxarın və saxlayın.
Doldurma üçün BS3031 və ya daha yaxşı 25 ° C-də xüsusi çəkisi 1.270 - 1.280 olan akkumulyator dərəcəli seyreltilmiş sulfat turşusundan istifadə edin. (Qeyd: çirkləri ilə çirklənmiş turşu, batareyanın ömrünü ciddi şəkildə poza bilər, bəzi hallarda bunu bir neçə günə endirir. Köhnə batareyalardan asit istifadə etməyin).
Turşu və batareyanın istiliyi otaq temperaturunda 15 - 30 ° C arasında olmalıdır.
Hər bir hüceyrəni turşu ilə doldurun, ayırıcıların zirvələrindən yuxarı 3 - 6 mm. Hər hüceyrəni bir-birinin ardınca doldurun və bir əməliyyatı doldurun.
Batareyanı 20 - 30 dəqiqə buraxın və sonra açıq dövrə gərginliyini ölçün. 12.50V-dən aşağı olduqda, batareyanı doldurun. 12.50V-dən yuxarı olduqda, xüsusi çəkisi 1.270 - 1.280 olan seyreltilmiş kükürd turşusu ilə turşu səviyyələrini düzgün işləmə səviyyələrinə uyğunlaşdırın. (Aşağıdakı D bölməsinə baxın).
Normal şamları və terminal qapaqlarını uyğunlaşdırın.
Batareyanı isti su ilə yuyun və qurudun.
Qeyd edək ki, keçirmə texnologiyasından istifadə edən müasir elektron rəqəmli test cihazları ilə yeni istifadəyə verilmiş quru batareyalardakı performans yoxlamaları tövsiyə edilmir. Nümunələr Midtronics və ya Bosch tərəfindən təqdim olunan test cihazlarıdır. Batareya müəyyən bir xidmət istifadəsinə keçməyincə nəticələr səhv ola bilər.
Xidmətdə D-Elektrolit səviyyələri (turşu səviyyələri)
Qeydlər: turşu səviyyəsini tənzimləməzdən əvvəl oxuyun.
Ən yüksək səviyyədə doldurmağa ehtiyac duyan bir batareyanı doldurmayın. (Doldurma səviyyələri yüksəlir). Bununla yanaşı, səviyyə ayırıcıların zirvələrinin altındadırsa, ayırıcılar sadəcə örtülənə qədər distillə edilmiş və ya iyionlaşdırılmış su ilə doldurun.
Batareya doldurulduqdan sonra ən azı bir saat dayandıqdan sonra səviyyələri maksimum səviyyələrə uyğunlaşdırın.
Heç vaxt batareyanı doldurmayın. (Batareya doldurulduqda turşu havalandırma fişlərindən çıxa bilər).
Doldurulma üçün yalnız distillə edilmiş və ya suyun dəyişdirilmiş suyundan istifadə edin, çünki sulfat turşusu batareyanın ilkin doldurulmasından başqa heç vaxt istifadə edilməməlidir. Şişelenmiş mineral su istifadə etməyin (suyun içindəki çirklər su itkisini və batareyanın özünü boşaltmasını artıracaq).
Batareya xidmətdədirsə, elektrolit səviyyələri yoxlanılmalı və aşağıda verilmiş səviyyələrə uyğunlaşdırılmalıdır.
Batareyanın qabın tərəfində maksimum səviyyəli xətt varsa, bu maksimum səviyyəni doldurun.
Maksimum xətt yoxdursa, ancaq qapağın altından proyeksiya edən borular varsa, boruların dibinə doldurun.
Polipropilen batareyalarında maksimum xətt və doldurucu borular yoxdursa, qapaq ətəkinin alt kənarından 7 mm (0,25 düym) qədər doldurun.
Sərt rezinli batareyalarda doldurucu borular yoxdursa, ayırıcıların üst hissələrindən 15 mm (0,5 düym) yuxarı doldurun.
E-Tətbiq üçün Düzgün Batareyanın seçilməsi
Avtomobil və kommersiya avtomobilləri (CV) batareyaları
Göstərilən batareyanı Yuasa ticarət Onlayn Nəqliyyat Batareya Axtarışı Vasitəsindən seçin.
24 volt voltajda və ya 2 volt 12 voltluq batareyalar ardıcıl olaraq quraşdırıldıqda, hər iki batareya eyni vaxtda dəyişdirilməlidir. Bunun edilməməsi, quraşdırılmış yeni batareyanın batareyanın ömrünün xeyli azalmasına səbəb olacaqdır. Batareyalar ardıcıl olaraq birləşdirildikdə, bir batareyanın mənfi terminalı cəmi 24 volt gerilim verərək digərinin müsbət terminalına qoşulur. Sistemin Ampere saat tutumu fərdi batareyaların gücünə bərabərdir. Batareyalar paralel olaraq birləşdirildikdə, 2 batareyanın müsbət terminalı bir-birinə bağlanır, 2 batareyanın mənfi terminalları da bir-birinə bağlanır. Sistemin gərginliyi 12 Volt olaraq dəyişməz qalır, lakin sistemin Ampere saat tutumu fərdi batareyalardan iki dəfə çoxdur.
İstirahət Batareyaları
Təchizatçı tərəfindən tövsiyə olunan performans və ölçü ilə batareyadan istifadə edin.
Tövsiyə edirik ki, orta tsiklik tətbiqetmədə olan bir boşluq batareyası normal olaraq 50 faizdən çox boşaldılmaması üçün ölçülü olmalıdır. Bu, batareyanın yaxşı bir ömür verəcəyini təmin edəcəkdir. Mütəmadi olaraq yüzdə 50 boşaldılmış bir batareyanın ömrü, müntəzəm olaraq yüzdə 100 boşaldılmış bir batareyanın təxminən 5 qatını təşkil edir. Məsələn, 10 saat ərzində 4A yükü bir batareyanı 40Ah boşaldır. Bu, yüzdə 50-lik şarjı təmsil edərsə, 80Ah batareya tövsiyə edirik.
Dəniz batareyaları
Dəniz akkumulyatoru Asudə vaxtından daha böyük tsiklik davamlılığı ilə hazırlanmışdır və əsasən qayıqlarda otel yükü üçün istifadə edilmişdir.
Dəniz batareyaları diapazonu EN50342.1 A1 2011-ci il 5.10 bəndinə uyğun olaraq möhürlənmiş qapaq ilə 55 ° müddəti tələbindən artıq olmalıdır.
F-Batareyaları çıxarır və nəqliyyat vasitələrinə batareyaları quraşdırır
Müştəriyə yaddaş parametrlərini qorumaq üçün əlindən gələni əsirgəməyəcəyinizi söyləmək yaxşı bir təcrübədir.
Əl əyləcinin işə salındığından və avtomobilin neytral və ya parkda olduğundan əmin olun. Bütün elektrik yüklərini söndürün və alov açarını avtomobildən çıxarın. Qeyd: Bəzi avtomobillərdə batareyalar bağlandıqda qapılar kilidlənir, buna görə açar maşından çıxarılmalıdır. Fabrikaya uyğun olmayan həyəcan siqnallarını da söndürün.
Siqaret çəninin hələ də işlədiyini yoxlayın. Yoxdursa, alov açarını köməkçi mövqeyə çevirin. Kompüter Yaddaş Qoruyucu (CMS) quraşdırın.
Əvvəlcə torpaq bağlayıcısını ayırın. (Bu, normal nəqliyyat vasitələrində normal mənfi haldır). Bu yaddaş parametrlərinin itirilməsi ilə nəticələnə bilər; zəhmət olmasa nəqliyyat vasitəsi kitabçasına baxın.
Canlı bağlayıcını ikinci olaraq ayırın. Bir CMS istifadə edilərsə, bağlayıcı bağlandıqdan sonra yenə də canlı qalacaqdır. Bağlayıcının avtomobilə qarşı qısalmasının qarşısını almaq üçün bağlayıcı üzərində rezin əlcək kimi bir izolyator qoyun.
Basılan qismanları çıxarın.
Uydurma üçün bir batareya hazırlanması
Batareyanın nəqliyyat vasitəsi üçün düzgün bir polariteye sahib olduğunu yoxlayın.
Batareyanın nəqliyyat vasitəsi üçün düzgün bir hündürlüyə malik olduğunu yoxlayın. (Bir batareya həddindən artıq yüksəkdirsə, kapotda və ya oturacaqın altına qısıla bilər və ya kapotu zədələyə bilər).
Qütbləri, bükmələri və performans səviyyələrini müqayisə etmək üçün köhnə və yeni batareyanı yan-yana yerləşdirmək yaxşı bir təcrübədir. Bəzi batareyaların hər iki tərəfində və sonunda dayanma var. Vasitədəki batareyanı təmin etmək üçün istifadə olunanları yoxlamaq lazımdır.
Batareyanın təmiz və quru olduğunu yoxlayın.
Ventilyasiya şamlarının və ya manifoldların möhkəm bir vəziyyətdə olduğunu yoxlayın.
Batareyanın 12.40V-dən yuxarı bir gərginlik olduğunu yoxlayın. Yoxdursa, batareyanı doldurun və ya 12.40V-dən yuxarı gərginliyə malik olanı istifadə edin.
Bu mərhələdə hələ 2 terminal qapağının quraşdırıldığından əmin olun.
Nəqliyyat vasitəsinin hazırlanması
Batareya tepsisindəki batareyaya zərər verə biləcək hər hansı bir şeyi təmizləyin. (Ağır bir batareyanı kəskin bir hissəyə yerləşdirmək batareyanın alt hissəsini deşmək olar).
Bağlayıcıların, tutma düymələrinin və tepsinin təmiz və korroziyaya uğramadığını yoxlayın. (Hər hansı bir korroziya varsa, isti su dərhal aradan qaldıracaq). Batareyanın dayanıqlığına təsir edə bilən və ya mühərrik bölməsinin digər hissələrinə təsir göstərən ciddi bir korroziya varsa, nəqliyyat vasitəsini səlahiyyətli distribyutor tərəfindən yoxlanılmalıdır.
Alternativ sürücünün kəmər gərginliyinin düzgün olub olmadığını yoxlayın. Nəqliyyat vasitəsi kitabçasına və ya xidmət kitabçasına baxın.
Elektrik sisteminin və xüsusilə nəqliyyat vasitəsinin şarj sisteminin düzgün işləməsindən əmin olmaq tövsiyə olunur. Nəqliyyat vasitəsi kitabçasına və ya xidmət kitabçasına baxın.
Batareyanı quraşdırır
Tutma düymələrini sıxın və sıxın. Bunlar batareyanı təmin etmək üçün kifayət qədər sıx olmalıdır və onun hərəkət etməsinə imkan verməməlidir. YAXŞI OLMAYIN.
Terminal qapağını çıxardıqdan sonra canlı konnektoru əvvəlcə düzgün batareya terminalına (normal olaraq müsbət) qoşun. YAXŞI OLMAYIN.
Terminal qapağını çıxardıqdan sonra torpaq bağlayıcısını digər terminala qoşun. YAXŞI OLMAYIN.
Qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün 2 terminal qapağını nəqliyyat vasitəsindən çıxarılan köhnə batareyaya qoyun.
Yeni batareyaya köhnə batareyadan alınan komponentləri, məsələn, egzoz boruları, havalandırıcı dirsəklər, terminal örtükləri, çıxarıla bilən zolaqlar (vidjetlər) və s. Dəyişdirin.
Müasir polipropilen batareyalarında neft-jele (Vaseline) istifadəsi zəruri deyildir, amma istifadəsində heç bir mənfi cəhət yoxdur. Terminallara yüngül bir şəkildə püskürün. Hələ sərt rezinli batareyalar üçün tövsiyə olunur. Yağ istifadə etməyin.
CMS-i çıxarın.
Mühərriki işə salın
Avtomobil olmayan tətbiqlər üçün batareyanı avadanlıq təchizatçısının tövsiyəsinə uyğun olaraq quraşdırın.
G-Avtomobildə yükləmə
Qeyd: Batareyaları doldurmadan əvvəl oxuyun
Elektrolit dondurulmuş ola bilər, çünki temperaturu 3 ° C-dən aşağı olduqda batareyanı doldurmayın.
Vasitədə batareyanı doldurmaq tövsiyə edilmir.
Batareyanı nəqliyyat vasitəsindən çıxarmaq barədə məlumat üçün F bölməsinə baxın.
'Möhürlənmiş və AGM' vasitə batareyaları yalnız daimi potensial şarj cihazlarında və ya 'ağıllı' şarj cihazlarında doldurulmalıdır. Daimi cərəyan şarj cihazlarını doldurmayın və şarj cihazlarını artırın.
'Möhürlənmiş' vasitə batareyaları elektrolitə daxil olmağa imkan vermir və buna görə doldurula bilməz. Çıxarıla bilən havalandırma açarları və ya manifoldlar yoxdur. Batareya qazları nəfəs alma delikləri vasitəsilə atmağı bacarır və buna görə də ciddi şəkildə möhürlənmir.
11.00V-dən aşağı gərginlikli yeni, istifadə edilməmiş bir batareya zədələnməlidir və doldurulmamalıdır. B bölməsinə baxın.
Bütün növ şarj cihazları üçün ümumi prosedur
Bu bölmə bütün növ şarj cihazları üçün ümumi məlumat verir. Aşağıdakı bölmələr müxtəlif şarj cihazları üçün ətraflı məlumat verir.
1.Hüceyrələrdə elektrolit səviyyəsini yoxlayın. Bunlar ayırıcıların zirvələrinin altındadırsa, distillə edilmiş və ya iyionlaşdırılmış su ilə ayırıcıların zirvələrinə qədər yerləşdirin. Şarj etməzdən əvvəl daha yüksək səviyyəyə doldurmayın,
1.Hüceyrələrdə elektrolit səviyyəsini yoxlayın. Bunlar ayırıcıların zirvələrinin altındadırsa, distillə edilmiş və ya iyionlaşdırılmış su ilə ayırıcıların zirvələrinə qədər yerləşdirin. Şarj etməzdən əvvəl daha yüksək bir səviyyədə doldurmayın, doldurulduqdan sonra səviyyələri tənzimləyin. D bölməsinə baxın.
Daimi cərəyan şarj cihazı və ya gücləndirici şarj cihazı istifadə edirsinizsə, şarj etmədən əvvəl şamdanları və ya manifoldları çıxarın. (Aşağıya baxın). Daimi potensialdan və ya 'ağıllı' şarj cihazından istifadə edirsinizsə, şamdanları və ya çarxları çıxartmağa ehtiyac yoxdur.
Şarj cihazının söndürüldüyünü yoxlayın.
Şarj cihazını batareyaya uyğunlaşdırarkən, müsbət qurğusunu müsbət terminala və mənfi qurğusunu mənfi terminala qoşun.
Şarj cihazını işə salın. Şarj cihazınızın növündən asılı olaraq düzgün doldurma şərtləri üçün aşağıdakılara baxın.
Batareya sərbəst şəkildə qaz verməyə başlayırsa (şarjın son mərhələlərində bəzi qazlar normaldır) və ya batareyanın temperaturu 50 ° C-dən yuxarı qalxsa, şarj etməyi dayandırın.
Şarj cihazını söndürün.
Bəzi şarj cihazları 'canlı' olaraq qaldıqda və qığılcım yarada biləcəyi üçün batareyadan çıxarmaqdan əvvəl qazların təmizlənməsini təxminən 20 dəqiqə gözləmək yaxşı bir təcrübədir.
Bütün hüceyrələrdəki elektrolit səviyyələrini yoxlayın və lazım olduqda yuxarı qaldırın. D bölməsinə baxın.
Bunlar çıxarıldığı təqdirdə şamdanları və ya çoxbucaqlı yerləri geri qaytarın.
Batareyanı isti su ilə yuyun və qurudun.
Qeyd. Bir çox müştəri düz bir batareyanı doldurmaq üçün lazım olan vaxtı ciddi qiymətləndirmir. Bu, müştərilərin batareyanı doldurduqlarını, lakin hələ də şarj vermədiyini söylədikləri batareyaları geri qaytarması ilə nəticələnir.
Şarj cihazının növləri və bunları necə istifadə etmək
Bir çox şarj cihazı mövcuddur; onların iş prinsipləri və onlardan istifadə qaydası aşağıda verilmişdir.
İndeks
Bölmə şarj cihazı növü
1. Daimi cərəyan şarj cihazları
2. Daimi potensial şarj cihazları
3. Modifikasiya olunmuş Daimi Potensial Şarjçılar
4. 'Ağıllı' şarj cihazları
5. Şarj cihazlarını gücləndirin
1. Davamlı VƏZİFƏ ZARERLƏR
Bunlar, batareyanın yüklənmə gərginliyindən asılı olmayaraq, şarj müddətində sabit, sabit, əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir cərəyan təmin edir. AGM batareyalarını daimi cərəyan şarj cihazı ilə doldurmayın.
Daimi cərəyan şarj cihazları ilə doldurma proseduru
A.İdeal olaraq, hər batareyanı ayrı bir şarj cihazında doldurun. Bu mümkün deyilsə, batareyaları sıra ilə doldurun. Batareyaları paralel olaraq doldurmağı tövsiyə etmirik, çünki hər bir batareyadan keçən cərəyanın miqdarını idarə etmək mümkün deyil.
Fərqli şarj vəziyyətindəki batareyalar ardıcıl olaraq doldurulursa, hər batareya doldurulan kimi çıxarılmalıdır. (Son batareya doldurulana qədər gözləsəniz, batareyaların bir hissəsi şarj olunur).
B. Batareyanın açıq dövrə gərginliyini ölçün. Sabit bir gərginlik əldə etmək üçün batareyanın gərginliyi yoxlamadan əvvəl minimum 3 saat ərzində istifadə edilməməsi və ya doldurulmaması lazımdır.
C. Batareyanı tövsiyə olunan şarj dərəcəsi ilə doldurun (Kataloqun Batareya Xüsusiyyətləri bölməsinə baxın). Tövsiyə olunan dərəcəni təyin edə bilmirsinizsə, şarj müddətini mütəmadi olaraq uzat və ya azaldın.
Məsələn, tövsiyə batareyanı 4.0A-da 6 saat (24Ah = 4.0 x 6) doldurmaqdırsa, şarj cihazını yalnız 2.0A (24Ah = 2.0 x 12) səviyyəsində təyin edə bilsəniz, batareyanı 12 saat doldurun.
D.Batareyanı açıq cərəyan gərginliyindən asılı olaraq aşağıdakı cədvəldə göstərilən saatlar üçün doldurun.
Məsələn, batareyanın 12.16V gərginliyi varsa, onu tövsiyə olunan şarj dərəcəsi ilə 10 saat doldurun.
| OPEN-CIRCUIT VOLTAGE (V) | CHARGING TIME (HOURS) |
| Above 12.40 | 4 |
| 12.31 – 12.40 | 6 |
| 12.21 – 12.30 | 8 |
| 12.11 – 12.20 | 10 |
| 12.01 – 12.10 | 12 |
| 11.91 – 12.00 | 14 |
| 11.81 – 11.90 | 16 |
| 11.71 – 11.80 | 18 |
| 11.00 – 11.70 | 20 |
| Below 11.00 | See paragraph E below |
E.Əgər xidmətdə olan 11.00V-dən aşağı bir batareyanı doldurursan (çox yüklənmiş), çox yüksək şarj gərginliyini təmin edə bilən ixtisaslaşdırılmış şarj cihazı lazım ola bilər və əvvəlcə tövsiyə olunan cərəyan əldə edilə bilməz. Bu vəziyyətdə, cərəyanı izləyin və şarj zamanı zəruri hallarda tənzimləyin.
Bir batareya həddindən artıq yüklənibsə, dönməz sulfat səbəbindən həm həyatını, həm də fəaliyyətini itirəcəkdir. Şarj potensial ömrünü daha da azalda bilər.
2.CONSTANT VƏZİYYƏTİ ZƏMANƏTLƏR
Bunlar şarj dövrü ərzində sabit, sabit, əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir gərginlik saxlayır. Cari təyin oluna bilməz və batareya doldurma artdıqca düşəcək.
Daimi potensial və dəyişdirilmiş sabit potensial şarj cihazları ilə doldurma proseduru.
A.Bu şarj cihazları adətən bir batareyanı doldurmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Batareya sərbəst şəkildə qazlanırsa və batareya gərginliyi ən azı 2 saat ərzində artım göstərmirsə, şarj edin.
C.Qeyd. Daimi potensial şarj cihazlarının əksəriyyəti real vaxt müddətində həddindən artıq çox (11.00V-dən aşağı) bir batareyanı doldurmaq iqtidarında deyildir. Minimum
24 saat normaldır.
Həddindən artıq yüklənmiş batareyanı doldurmaq mümkün olmaya bilər.
3.MODİFİZİ MÜDAFİƏ VƏZİFƏLƏRİ
Ticarət şarj cihazlarının əksəriyyəti, xüsusən ev şarj cihazları, bu tipdir və nə gərginliyin, nə də cərəyanın əvvəlcədən qurulmasına imkan vermir.
Dəyişmiş sabit potensial şarj cihazları ilə doldurma proseduru.
A. Yuxarıdakı abzasdakı Daimi Potensial Şarj cihazları ilə eyni prosedurdan istifadə edin.
4.'SMART 'ZƏNGLƏR
Ən son şarj cihazı batareyanın vəziyyətini yoxlamaq və batareyanı ən qısa müddətdə zərər vermədən və şarjın sonunda həddindən artıq yükləmədən dolduracaq bir idarəetmə şarjını təmin edə bilir. Bəzi 'ağıllı' şarj cihazları bütün kalsium batareyaları üçün xüsusi bir parametrə sahibdir və bunları əksər digər şarj cihazlarının edə bilmədiyi mənzildən dolduracaqdır.
'Ağıllı' şarj cihazları ilə doldurma proseduru
A. İstehsalçının təlimatlarını izləyin.
B.Bu şarj cihazları həddindən artıq yüklənmiş (11.00V-dən aşağı) batareyaları doldurmağı bacarmalıdır. Qeyd edək ki, bəzilərində kalsium batareyaları üçün xüsusi bir parametr var.
5.BƏYƏN ZƏNGLƏR
Bunlar çox yüksək bir başlanğıc cərəyanını təmin edir və əsasən müştəri tərəfindən təcili olaraq ehtiyac duyulduqda biraz batareyanı doldurmaq üçün istifadə olunur. Batareyanın doldurulma vəziyyəti artdıqca cərəyan düşür və batareyanın istiləşməməsinə əmin olmaq üçün batareya istiliyi nəzarət olunur.
Gücləndirici şarj cihazları ilə doldurma proseduru
Xüsusi hallar istisna olmaqla, məsələn qapalı bir müştəri istisna olmaqla, gücləndirici şarj tövsiyə edilmir, çünki bu, batareyanın ömrünü azaldacaq, xüsusən batareya daha çox doldurulursa
bir dəfədən çox.
B. Heç vaxt 11.00 voltdan aşağı olan hər hansı bir batareyanı gücləndirməyin, çünki bir şarj qəbul etmək üçün həddindən artıq çox olur; batareyanı qırın və ya normal olaraq şarj edin.
C. Yalnız doldurma gərginliyini 14,2 volta qədər məhdudlaşdıran və temperatur nəzarətçisi olan bir gücləndirici istifadə edin.
D.Folow, şarj cihazı istehsalçısının təlimatlarını diqqətlə izləyin.
H-Batareya performansını yoxlamaq
DavranışTexnologiyasından istifadə edən elektron testlər
Test cihazlarının son nəsli rəqəmsaldır. Misal olaraq Midtronics və Bosch testçiləri var. Bunlar xidmətdə olan batareyaların təxminən 80 faizi, o cümlədən düz batareyalar barədə dərhal qərar verəcəkdir. Qalan 20 faiz hallarda batareyaların sınaqdan əvvəl doldurulmasına ehtiyac var.
Bu test cihazları batareyanın yaxşı, doldurulmuş vəziyyətdə olduğunu, boşaldıldığını və ya dəyişdirilməsinin lazım olub olmadığını göstərir.
Qeyd. Batareyadan heç bir yük götürmədiyi üçün bu, batareyaları yoxlamaq üçün üstünlük verilən üsuldur. Həm də daha asandır, daha sürətli və daha təhlükəsizdir.
Rəqəmsal keçiricilik testləri izah edildi
Batareya istehsalçılarının əksəriyyətinin bildirdiyinə görə, rəqəmsal keçiricilik testləri ilə aparılmış testlərdən sonra (məsələn, Midtronics, Bosch BAT121 hazırda bazarda ən çox yayılmış növlər) batareyaların aydın işləməsi ilə əlaqədar batareya sənayesində müəyyən qarışıqlıq yaranmışdır.
Bu test cihazının məqsədinin aydın şəkildə başa düşülməsi vacibdir.
Rəqəmsal keçiricilik batareyası test cihazları yeni bir batareyanın soyuq əyilmə işini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmamışdır.
Onlar sırf şübhəli və ya istifadə olunmuş batareyaların sınanması və qiymətləndirilməsi üçün hazırlanmışdır. Hər hansı bir CCA və ya sağlamlıq vəziyyətinin testdən oxuduğu batareyanın xüsusiyyətlərinə dair etibarlı bir rəhbər ola bilməz.
İstehsal prosesi üçün sınaq meyarı olaraq BCI və Avropa EN standartı.
Yuasa Batareyaları (GS Yuasa Korporasiyasının bir hissəsi), Qurğuşun turşusu Avtomobil batareyalarının ən böyük istehsalçılarından biridir və batareyaları beynəlxalq səviyyədə qəbul edilmiş standartlara uyğun olaraq təsdiq edilmişdir.
Məsələn, EN50342.1 A1 Noyabr 2011-ci ilə uyğun olaraq ilkin performans testi proseduru minimum 12 iş günü və batareyaların təsdiqlənməsi üçün avadanlıqlarda əhəmiyyətli mənbələr tələb edir. Bazara satılan və Yuasa markalı bütün batareyalar müvafiq standarta uyğunluğunu yoxlamaq üçün mütəmadi olaraq yoxlanılır.
EN 50342 standartı, ETN hissəsi siyahısına tam girmə imkanı olmadan son istifadəçi üçün aydın olmayan yüksək sürətli soyuq əyilmə performansına görə iki uyğunluq səviyyəsinin standartı ilə bazarda daha çox qarışıqlıq yaratdı.
EN1 Test @ -18 ° C 10 ilə 7.5V arasında, 73'dən çox olmalı olduğu yerdə 6V cərəyanın 60% -dən 10 saniyə istirahət.
EN2 Testi @ -18 ° C 10 ilə 7.5V arasında, 133s-dən çox olmalı olduğu yerdə 6V cərəyanın 60% -dən 10 saniyə istirahət.
Batareyanın reytinqi açıq şəkildə batareyanın dizaynına görə dəyişir, ancaq məsələn EN1-ə görə 1000A-da qiymətləndirilən bir batareya yalnız EN2-ə görə 920A səviyyəsində qiymətləndirilə bilər. Batareyanın hansı standart qiymətləndirildiyi barədə məlumat hazırda ETN nömrəsi daxilində tutulur 550 034 050 <
550 => 12 volt 50Ah batareya
034 => Qapağın tipi, ömrü, vibrasiya müqaviməti, həmçinin batareyanın EN1 və ya EN2 nisbətinə uyğun olub-olmadığını göstərən batareyanın müəyyən bir nömrəsidir
050 => Bu vəziyyətdə yüksək sürətli cərəyan 500A
Fərqli batareya istehsalçıları və istifadəçiləri tərəfindən ETN məlumat bazasında hazırda 2000-ə yaxın fərdi batareya nömrəsi var. Hal-hazırda, batareyanın siyahıya girmədən EN1 və ya EN2 ilə görüşə biləcəyi reytinqi müştəriyə məlum deyil.
Qarışıqlığı minimuma endirmək üçün hazırda Yuasa 30 saniyəni -18 ° C temperaturda 7.2V-ə çatdırmaq üçün mövcud olan soyuq əyilmə amperləri üçün Amerikan BCI SAE reytinqindən istifadə edir. Batareyaların dayanıqlığı və başlanğıc performansına balanslı bir fikir vermək üçün bu daha ədalətli bir müqayisə kimi görülür.
Davranış test cihazının bazara təkamülü
Son on ildə, nisbətən ucuz ucuz keçirici sayğaclar, AC Wheatstone körpüsünün (məktəb günlərindən xatırlaya biləcəyiniz) prinsiplərindən istifadə edərək avtomobil batareyasının özünəməxsus daxili müqavimətini təyin edə bilən bazara girdi. Bu cihazların açıq üstünlüyü ondadır ki, portativ, asanlıqla idarə olunur, ənənəvi yüksək yüklü “damla” testini keçirməkdə heç bir parlaq risk yoxdur və bir neçə saniyə ərzində nəticələr verir.
Dezavantajları
Keçirmə test cihazının dezavantajı, hamısının CCA oxunuşunu ölçülmüş daxili müqavimət oxunuşundan qiymətləndirmək üçün standart bir alqoritmdən (proqramdan) istifadə etməsidir. Bu sayğacların verdiyi dəyərlər batareyaların həqiqi yüksək axıdma yükü altında, -18 ° C temperaturda fiziki boşaldıldığı laboratoriya test cihazlarından istifadə ilə təyin olunanlarla müqayisə edilə bilməz. Batareya dizaynındakı fərqlər səbəbiylə laboratoriyada daxili müqavimət və faktiki performans arasında mükəmməl bir əlaqə vermək mümkün deyil.
Laboratoriya müayinəsi göstərir ki, keçirmə testlərində istifadə olunan alqoritm, batareya dizaynının optimallaşdırıldığı yerləri (yüksək ağırlığı, incə gözeneklilik plitələri ilə) yüksək dərəcəli performans üçün optimallaşdırılmış dizaynlara nisbətən davamlılığı / tsiklik dayanıqlığı üçün batareyaları cəzalandırır.
Yeni fabrikin təzə batareyalarının qiymətləndirilməsi üçün istehsalçıların plaka dizaynından və turşu sıxlığından asılı olaraq fərqli oxunuşlara rast gəlmək olar. Testerin fərqli markaları arasında da əhəmiyyətli dərəcədə fərqli oxunuşlar əldə edilə bilər. Genişləndirilmiş plitələr tökmə plakasından daha yüksək bir oxu verir, çünki tökmə lövhəsi yaxşı keçiricilik üçün tam çərçivə quruluşuna malikdir. Plitənin altındakı aktiv materiallara daxil olmaq üçün grid ölçüsü azaldıla və daha qalın ola bilər. Məsələn, bu dizayn fərqi test cihazının standart bir düstura əsaslanaraq CCA oxunuşu ilə əlaqəli olduğu keçiricilik oxunuşlarında fərq var. Yeni batareyaların sınanması daha mürəkkəbdir, çünki EN50342 standartı ilə sınaqdan keçirmək, batareyanın yapışqanların keçirilməsini dəyişdirən və buna görə istehsal olunan test məlumatlarında daha çox dəyişməyə səbəb olan bir sıra dövrlərdən sonra şərtlənməsini tələb edir.
Bu səbəbdən, Yuasa və digər böyük batareya istehsalçıları, istifadə edilməmiş batareyaların EN və ya BCI-yə uyğunluğunun təsdiqlənməsinin yalnız laboratoriya müayinəsindən istifadə edərək təyin oluna biləcəyini və rəqəmsal keçiricilik test cihazının yeni istifadə olunmamış batareyaların işini qiymətləndirmək üçün uyğun olmadığını tövsiyə edirlər.
Keçirici Tester batareyanın daxili müqavimətini ölçmək üçün hazırlanmışdır. Dərin boşaldılmış batareyada test cihazlarının effektivliyi daha az effektivdir, çünki yaxşı başlanğıc cərəyanının göstərilə biləcəyi və nəqliyyat vasitəsinin işə salınması, batareyanın 20 saatlıq tutumunun 10-30% qədər ola biləcəyini göstərmir. aşağı yükləmə vəziyyətində təkrarlanan əməliyyat səbəbiylə. Əgər bu şübhə doğurursa, batareyanın mühərrik işləmədən 15 dəqiqə dayanmasından sonra sınanması təklif olunur.
Açıq dövrə gərginliyi və yüksək dərəcəli axıdma testləri.
Rəqəmsal bir voltmetr və ya bir multimetre istifadə edərək batareyanın açıq dövrə gərginliyini ölçün. Sabit bir gərginlik əldə etmək üçün batareyanın gərginliyi yoxlamadan əvvəl minimum 3 saat ərzində istifadə edilməməsi və ya doldurulmaması lazımdır.
Gərginlik 12.40V-dən aşağı olduqda, Bölmə G. Qeydinə uyğun olaraq batareyanı doldurun. Bu tip tester yalnız tam doldurulmuş batareyada dəqiq nəticə verəcəkdir. Çox yayılmış bir səhv, bu tip test cihazını boşaldılmış batareyada istifadə etmək və bir hücrədə 'qaynar' olduqda batareyanın səhv olduğunu mühakimə etməkdir. Düz bir batareyada bir 'qaynar' hüceyrə, batareyanın nasaz olduğunu bildirmir.
15 saniyə ərzində SAE CCA-nın yarısına bərabər olan bir cari yük tətbiq edin. Məsələn, 600A batareyanı 300A-da boşaltın. Bu müddətdə gərginliyə baxın və 15 saniyədən sonra gərginliyi qeyd edin. CCA-nı Kataloqun Batareya Xüsusiyyətləri bölməsində və ya etiketdə tapa bilərsiniz. Təsdiq edilmiş, kalibrlənmiş bir test cihazından istifadə edin.
15 saniyədən sonra gərginlik sabitdir və 9.60V-dən yuxarıdırsa, batareya heç bir nöqsan olmadan qənaətbəxş vəziyyətdədir.
15 saniyədən sonra gərginlik 9.60V-dən aşağı olarsa və qeyri-sabitdirsə, normal olaraq tez düşürsə, batareya dəyişdirilməlidir.
'Test imtahanları'
'Drop test cihazlarında' boşalma gərginliyini yoxlamaq üçün batareya terminallarının zirvələrinə basdırılmış və sadə bir voltmetr olan 2 tırmanıştır.
Bu test cihazlarının istifadəsini tövsiyə etmirik:
Əksər növlər sünbüllər terminallara basıldığında bir qığılcım meydana gətirdiyi üçün onlardan istifadə etmək təhlükəlidir.
Boşalma dərəcəsi batareyanın bütün ölçüləri üçün eynidır və buna görə də batareya vəziyyətinə yaxşı bir əlamət vermir.
Boşaldılmış batareyalarda yanlış nəticələr verirlər.
I-Xidmətdə təmir
Ümumi
1 .Həmişə nəqliyyat vasitəsi və ya avadanlıqla təchiz edilmiş kitabçada və ya broşurada olan məlumatlara istinad edilir.
Baxım-Pulsuz tərifi
1. Avtomobillər və kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün başlanğıc batareyaları texniki baxımdan istifadə olunmayan xüsusiyyətlərinə görə EN50342.1 A1 Noyabr 2011-ci ilinin müvafiq hissələrinə uyğundur. Bu o deməkdir ki, mülayim iqlim işində normal nəqliyyat vasitələrində su əlavə etmək lazım deyil.
Batareyalarımız, məsələn, şarj sisteminin arızası, isti iqlimdə uzun müddət işləmə, həddindən artıq nəqliyyat vasitəsi ilə doldurulma və s. Səbəbindən su itirildiyi təqdirdə su ilə doldurulmuşdur.
Qeyd. Baxım pulsuz termini yalnız batareya təsdiq edilmiş bir avtomobil və ya kommersiya avtomobili tətbiqində istifadə edildikdə tətbiq olunur.
Aşağı baxım anlayışı
Mülayim iqlim işində normal nəqliyyat vasitəsi tətbiqetmələrində aşağı təmir batareyaları yalnız illik fasilələrlə su əlavə edilməsinə ehtiyac duyur.
Batareyalarımız, məsələn, şarj sisteminin arızası, isti iqlimdə uzun müddət işləmə, həddindən artıq nəqliyyat vasitəsi ilə doldurulma və s. Səbəbindən su itirildiyi təqdirdə su ilə doldurulmuşdur.
Qeyd. Aşağı texniki xidmət termini yalnız batareya təsdiqlənmiş kommersiya nəqliyyat vasitəsi tətbiqində istifadə edildikdə tətbiq olunur.
Avtomobil tətbiqetmələrində batareyaya qulluq
Aşağıdakı yoxlamaları tövsiyə olunan nəqliyyat vasitələrinə xidmət göstərmə aralığında aparın.
Elektrolit səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda su ilə doldurun. Bunun necə ediləcəyi haqqında ətraflı məlumat üçün D bölməsinə baxın. (Yuxarıda izah edildiyi kimi, batareyanın müstəsna şərtlərlə qarşılaşmadığı təqdirdə su əlavə etmək lazım deyil).
Batareyanın təmiz və quru olduğunu və boşluqların tıxanmadığını yoxlayın.
Terminal bağlayıcılarının və tutma düymələrinin etibarlı şəkildə bağlandığını və korroziyaya uğramadığını yoxlayın.
Batareya uzun müddət (1 aydan çox) istifadə edilməyən bir nəqliyyat vasitəsindədirsə, onu nəqliyyat vasitəsindən ayırın. Batareyanı nəqliyyat vasitəsindən çıxarmaq barədə məlumat üçün F bölməsinə baxın. Müasir avtomobillərdə alov açarı çıxarıldıqda da batareyanı yavaşca boşaltan elektrik aksesuarları var. Siqnallar, izləyicilər və telefonlar kimi bəzi aksesuarlar bir neçə həftə ərzində batareyanın boşalmasına səbəb ola bilər.
Batareyanı saxlamadan əvvəl tam doldurun və hər 3 ayda bir təravət verin. G bölməsinə baxın.
